São estas as duas motos alugadas.






Estão alugadas na http://www.eaglerider.com/, duas motos para serem retiradas no dia 9 de junho na loja de Las Vegas. PAra OMir a Eletra Glide, para mim, a Road Glide.


Cada uma terá este custo:

7 Days
$114.00 per Day = $798.00
Unlimited Free Miles
environmental recovery fee
7 Days @ $6.27 / Day $43.89
evip plus damage waiver taxable
7 Days @ $24.00 / Day $168.00
DOT Helmet for rider and passenger incl.
Transfers within 7 miles of pickup location incl.
Cable locks and disc locks incl.
Saddle bags and luggage rack incl.
SalesTax $78.26
Total $1,088.15

TEmperaturas neste momento, às 21horas daqui (1 hora mais cedo em Miami, 2 horas em CHicago, 4 horas em Las Vegas e Los Angeles): Milwaukee, 10 Graus Celsius, Chicago, 11, Los Angeles,21, São Francisco,16, Las Vegas, 33.

Malas com uma calça jeans, duas cuecas, duas camisetas, duas meias, um sapatenis. O resto se compra por lá para se terem roupas apropriadas para os climas que acontecerem. O verão come solto por lá em junho. Nada de excessos. Motoqueiros odeiam excessos porque devem ter pouca bagagem para carregar.

Aproxima-se a saída.

O Obama nos espera.


Postado por moamesquita às 17:12 0 comentários

chicago to milwaukee

Imagens de Chicado

Nas margens de um dos grandes lagos o Michigan.




A partida é dia 4.
Omir alugue logo as motos.
Omir alugue o carro.
Omir pegue este link e imprima para não se perder neste primeiro caminho

http://maps.google.com.br/maps/ms?doflg=ptm&ie=UTF8&t=h&hl=pt-BR&msa=0&ll=44.676466,-87.769775&spn=1.722542,3.378296&z=8&msid=107428003069300592361.00046a0a2cf976f773369&layer=c&pw=1

O link do mapa de Chicago.

http://www.explorechicago.org/etc/medialib/explore_chicago/tourism/pdfs_guides_and_maps/vip_map_brochure.Par.77061.File.dat/MapFront4.4.pdf


Omir pare de contar história para seus clientes. Desse jeito a viagem estará sem você.
Chega de arrancar dentes.
Não estou mais trabalhando. Só sonhando com a viagem. Contando para os amigos e amigas o que farei.
Sem amigas, conte ao menos aos amigos. o.
Vá explicando os motivos de sua longa ausência de 20 dias que não foi desejada por você. Coloque a culpa em mim.
Tire fotos dos rios cabuçu, tietê e baquirivu para levar na carteira.
Almoce nos rodizios da marginal para memorizar o gosto da comida.
Afogue-se em lágrimas por ter de estar longe do Brasil. Telefone pro Lula peça desculpas de estar abandonando a campanha presidencial de sua amiga.
A cidade do Obama.

AS imagens da cidade servem para relembrar ser Chicago pioneira na arquitetura e engenharia mundial. Em 1871, quando boa parte da cidade havia sido destruída no Grande Incêndio de Chicago. Arquitetos e engenheiros de renome ajudaram a reconstruir a cidade, tendo o trabalho deles produzido um famoso estilo arquitetônico, conhecido como Chicago Style (Estilo de Chicago).
Pioneira na construção de grandes arranha-céus, possuíndo um esqueleto central feito de aço. Os arquitetos e engenheiros que trabalharam na reconstrução da cidade removeram os alicerces e muros feitos de pedra, para dar espaço aos novos edifícios. O primeiro deles foi o Home Insurance Building, com seus dez andares. Em 1973, a Sears Tower foi inaugurada na cidade, e foi o prédio mais alto do mundo desde então até 1998, com a construção da Petronas Towers.

Então A passagens nossa pela cidade encherá nossos olhos com as paisagens urbanas e nossos ouvidos com os sons de chicago blues.

Aproximando-se da largada, a 3 semanas

O foto é dos jardins do Hyath às margens do Rio Grande, em Albuquerque, Novo México marco do farwest.

Este é mapa deste percurso de Las Vegas a Albuquer e sua volta.

http://maps.google.com.br/maps/ms?doflg=ptm&ie=UTF8&msa=0&msid=109804044041029157348.000469d460c51617b1272&ll=36.173357,-112.456055&spn=7.907813,13.513184&t=h&z=6

Omir está providenciando as locações de carros e motos.

Em alta temperatura experimentaremos novas paisagens desérticas, temperaturas elevadas. Omir levará no bagageiro, bronzeador, bloqueador, esteira para esticar nas areias e tomar um bronze. QUeremos saber  qual a sensação de se pilotar moto em 40 graus Celsius.

Falemos de ALbuquerque, o fim da linha, o início de retorno.

 Foi a antiga cidade espanhola de Albuquerque fundada em 1706 como uma comunidade de agricultura e posto ao longo do Caminho Real. Albuquerque foi construída na forma típica dos povos coloniais da Espanha, a praça central rodeada por casas, edifícios governamentais e de uma igreja. Esta cidade antiga foi preservada e serve hoje como um museu, centro cultural e comercial local.

Na aldeia governador da província, Dom Francisco Cuervo y Valdes lhe deu o nome de "Albuquerque" em honra ao Duque de Albuquerque, o Vice-Rei da Nova Espanha entre 1702 e 1710.

Em fevereiro de 1862, durante a Guerra Civil, a cidade foi rapidamente ocupado por tropas da Confederação Geral ao abrigo Sibley Henry Hopkins. Mais tarde, durante o seu afastamento do Texas, Sibley fez uma resistência em Albuquerque em 8 de abril 1862.

Quando o ferroviário-Atchison Topeka-Santa Fe chegou em 1880, evitou entrar em zona antiga da cidade. Em vez disso, a estação foi estabelecida alguns quilômetros a leste da praça, um sítio que deram o nome de "Nova Albuquerque" ou "Pueblo Nuevo."

Nova Albuquerque logo se tornou uma cidade próspera que tinha a virada do século, numa população de 8.000 habitantes e todas as conveniências modernas, inclusive um sistema de bondes e a recém-criada Universidade do Novo México. En 1902 el famoso Hotel Alvarado fue construido junto a la nueva estación de ferrocarril. Em 1902 o famoso Alvarado Hotel foi construído ao lado da nova estação ferroviária. O hotel era um símbolo da cidade, até que foi demolido em 1970 e substituído por um parque de estacionamento. Em 2002 um novo mecanismo de trânsito, Alvarado Transportation Center, foi construído no local, de forma semelhante ao velho hotel.     A Rota 66 veio para Albuquerque em 1926 e os primeiros passageiros apareceram na cidade pouco depois. Foram construídas muitas residenciais, motéis, restaurantes e lojas ao longo da Fourth Street, o curso que teve a estrada atravessa a cidade. Em 1937 a estrada foi reordenada ao longo da Avenida Central.

planejando

As fotos são do Vale da Morte, de um bar no Vale e do Deserto de Majave, locais por onde passaremos

Sempre nos domingos revendo o roteiro.

A rota de Las Vegas para São Francisco passando pelo Vale da Morte e por Los Angeles, já tem uma configuração quase final. O link:

http://maps.google.com/maps?f=d&source=s_d&saddr=las+vegas&daddr=36.416862,-116.878052+to:los+angeles&hl=pt-BR&geocode=&mra=dpe&mrcr=0&mrsp=1&sz=8&via=1&vps=1&jsv=157e&sll=35.786627,-116.735229&sspn=2.321464,3.537598&num=10
">Saindo de Las Vegas partiremos para Death Valley. Vale Veremos uma cadeia de montanhas, a Amargosa Range em Inyo County, California e Nye County, Nevada. São110 milhas (180 km) de cadeia de montanhas do lado este do California'sDeath Valley, separando de Nevada's Amargosa Desert. O Amargosa River corre ao lado das montanhas e termina a 282 ft (82 m) abaixo do nível do mar em Badwater. Amargoso porque o amargo gosto da água era sentido pelos espanhóis que assim denominaram a região.

As Grapevine Mountains (incluindo o ponto mais alto com  8,738 ft (2,663 m) o Grapevine Peak), A Funeral Mountain , e a Black Mountains  Integram o Death Valley National Park's com os conhecidos Zabriskie Point  e Artists Drive  localizados no  Death Valley National Park são notáveis pelas paisagens de sua erosão. São de sedimentação do Furnace Creek Lake, que secou  há mais de 5 milhões de anos. O nome Zabriskie vem de Christian Brevoort Zabriskie, que no começo do século 20 era vice-presidente e principal administrador do Pacific Coast Borax Company,  famoso pelo grupo de vinte mulas que foram usadas no transporte de  borax das minas do Death Valley.

roteiro final

  

O roteiro básico está feito.

Sairemos no dia 4 de Junho, voo noturno até Miami onde estaremos de manha no dia 5. Um dia na casa de Maria. Um café da manha, descanso e OMIR  com Pepe na busca da maquina fotográfica no Tiger ou no Dolphins Mall.  Um GPS de mao também.

Dia 5 continuando  na tarde para Chicago onde chegaremos ‘a noite para de carro ir a Millwaukee onde dormiremos.

No dia 6, visita ao Museu e à fábrica da Harley. Completo o dia para Chicago, onde dormiremos para no dia seguinte (7) fazermos uma visita  cidade, talvez Chicago Blues.

Dia 8 ou a noite de 7 para Las Vegas.

Dia 9 de moto  iremos até Albuquerque, Novo México, em dois trechos. Serão 585 mi – aprox. 8 horas 43 minutos, pelo Google Maps. Descansar em uma parada em Hotel dormindo a noite ou so descanso. .

Dia 10. O começo a volta,  de Albuquerque cruzaremos o Rio  Grande e seguiremos para oeste  vendo  as cores do deserto Navajo, até Gallup., lentamente até Williams.

Passaremos por Holbrook, Petrified Forest, com gigantescas árvores fossilizadas, intocadas pela erosão,  passaremos pelo velho Jackrabbit Trading Post, emblemática loja de conveniência da Rota 66. Chegando na cidade do velho oeste,  Williams. Esse trecho poderá ser feito em dois dias para estarmos no dia 12 em Williams.

No dia 12:  Subir para uma das  7 maravilhas naturais – o Grand Canyon. Espetacular sobrevôo de helicóptero sobre o cânion. Dormir por lá.

Dia 13: Williams – Laughlin, atravessando a cidade indígena.

De Peach Springs para Kingman – considerada o “coração da histórica

Rota 66”. Até o Estado de Nevada. A cidadeneon.  155 milhas

Dia 14 de Laughlin para Las Vegas.  Sao 223 milhas de Williams até Las Vegas.

Um dia para andar por Las Vegas, e sair dai de carro por 230 milhas até Los Angeles. Passar pelo Deserto Mojave. Do deserto iremos para a floresta, nas montanhas de San Gabriel, para chegar a Victorville.

Passeios por Los Angeles, até subir para São Francisco donde sairemos no dia 19 para Miami. Dois dias em South Beach, e voltar no dia 21 para nossa terra pois então o Omir estará morrendo de saudades do Rio Tiete, das bocas guarulhenses, das churrascarias, do bife a parmegiana, de tudo que acontece por estas  bandas.